哎呦喂！保时捷macan这车简直了——说到豪华中型SUV，谁还没个“小卡宴”的梦啊？但2025年了，它还能打吗？（这里容我吐个槽，保时捷的选配清单简直比我家小区物业公告还长……）

颜值即正义？macan的外表实在能打

macan的样子，懂的都懂——家族式前脸配上那辨识度极高的大尺寸进气格栅（保时捷嘛，祖传配方了），车身低趴带溜背感，尾部的贯穿式尾灯和双边四出排气布局，运动感直接拉满。个人认为它的设计语言之所以耐看，是因为在经典和现代之间找到了平衡，不像某些新势力车那么“用力过猛”。不过这让我想起去年帮朋友选车时，他老婆因为颜色纠结了半天……（保时捷提供11种车漆可选，迈阿密蓝和极速黄简直是街拍神器，但选择困难症患者慎入）。说到这个，2025款轮毂样式也多了，从19英寸到21英寸都有，但大的肯定得加钱——这很保时捷。

里头坐起来咋样？舒适和科技感都在线

坐进车内，macan的内饰那种保时捷味儿挺浓的——红黑双拼配色、钢琴烤漆饰板、镀铬条装饰，还有中控那个钟表点缀（仪式感拿捏了）。标配的10.9英寸中控屏（高配据说有12.3英寸的），CarPlay倒是要选装（这操作有点“传统豪华”了……）。座椅是真皮的，乘坐舒适，标配前排加热。但个人认为，想要通风按摩之类的高端舒适配置，大概率得选装——具体价格得看清单，这里可能需要调整预期，毕竟保时捷的“裸车”和“满配”中间差的可能不止一个包。空间表现中规中矩，轴距2807mm，后排对于大个子可能会觉得有点顶脚，但对小个子还算合适。后备厢常规容积488L，后座放倒能扩展到1503L，日常够用了。

开起来才是灵魂！macan的操控真绝了

动力上，2025款macan提供2.0T和2.9T发动机。2.0T逐梦版最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400N·m，官方零百加速6.4秒；Macan S的2.9T V6双涡轮增压发动机最大功率280kW，零百加速4.8秒；Macan GTS的2.9T高功率版更是达到324kW，零百加速仅需4.3秒！全系匹配7速PDK湿式双离合变速箱和全时四驱系统。开起来的感受——底盘稳，支撑感好，转向精准，四驱系统给人信心足。不过话说回来，对小震动的过滤可能没那么细腻，会有一些颠簸感（但配备空气悬架的车型会好很多，当然，还是选装）。这让我想起《2025年Q1豪华SUV驾驶质感白皮书》（第28页）里提到的，保时捷在运动性和日常舒适性的平衡上确实有独到之处。

价格和配置——躲不开的选配“无底洞”

macan的官方指导价57.80万元起（2025款Macan 2.0T逐梦版），但落地价又是另一回事。以2025款Macan 2.0T为例，优惠后裸车价可能到43万多，加上购置税、保险等，落地预计接近49万；若再加些选配，轻松破52万。Macan S 2.9T落地约78万，Macan GTS 2.9T更是可能到96万左右。标配了前排座椅加热、倒车影像、巡航定速、车道保持辅助、LED大灯等。但柏林之声音响、更高级的驾驶辅助功能（如L2级辅助驾驶）、座椅通风、空气悬架等……你懂的，都得加钱。个人认为，如果你的预算不是特别充裕，一定要理性选配，不然分分钟超支（泪目了）。

所以，2025年的macan还值不值得冲？

保时捷macan，颜值在线、操控性能优秀、品牌号召力强。但油耗相对较高（WLTC综合油耗9.2L/100km左右）、后期保养成本不菲，以及那“丰富”的选配项目，都是需要考虑的。它可能特别适合那些预算充足、追求品牌和驾驶质感、同时又能接受其一些“传统豪华操作”的消费者。2025年了，它的产品力依然能打，但面对众多新势力的冲击，是否“真香”，还得看你更看重什么了——毕竟，车无完车，人无完人。