有个朋友最近攒了点钱，说想圆个保时捷梦，但预算卡得死——直接问我：“保时捷最便宜的那款到底多少钱？”哎，这问题简直戳中太多人的痒处了！虽然保时捷听起来就贵得离谱，但其实……还真有门槛低一点的款。

先说结论：目前官方在售最入门的是Macan，指导价57.8万起。不过话说回来，这是裸车价，保时捷嘛选配不加个几万都不好意思开出门——所以实际落地可能得逼近70万了。但比起动辄百万的911或者Cayenne，Macan确实让很多人觉得“踮踮脚能够着”。

虽然Macan价格相对低，但千万别以为它弱。2.0T发动机、标配四驱、零百加速6秒多，日常用简直绰绰有余。而且车身造型依旧很保时捷，溜背线条、蛙眼大灯，开出去没人会觉得你买的是“入门款”。不过这里得坦白说，我其实没开过最新款的Macan，老款底盘偏硬，过减速带得慢点，新一代据说改善了？

说到价格，其实二手车市场还有更便宜的718，大概40多万能拿到车况不错的。但新车层面Macan依然是现阶段最亲民的选择。而且别忘了保时捷还有新能源线，比如Taycan和Macan EV，价格区间拉到59万到200万不等——这类电车保养便宜点，但电池衰减咋样我还真不敢乱说。

如果你预算刚好卡在60万左右，Macan可能真是最务实的选择。既能蹭上品牌光环，又不必为高配性能掏空钱包……不过话说回来，买保时捷从来不是纯理性决策，更像为心头好买单。

最后吐个槽：别看保时捷价格高，选配清单简直像海底捞加菜——加个颜色要加钱、换轮毂加钱、甚至后排USB都要加钱……所以所谓“最便宜”也只是起点而已。

总之，Macan是目前保时捷新车里的价格洼地，但落地价依然不菲。如果你真想入手，建议先摸清选配套路，否则报价单分分钟让你破防。