很多人冲着宝马3系的操控和牌子去，但一提到养车，心里就开始打鼓。这车一公里到底烧多少钱？保养是不是贵得离谱？别看广告，看实际账本。

虽然宝马3系油耗数据标得挺漂亮，城里开一公里6毛左右，但早晚高峰堵起来，轻轻松松蹦到8毛以上。这还没完，要是脚重一点、轮胎气不足，或者后备箱塞成仓库，油耗还得往上窜。高速上倒是能省点，有人跑出过5毛一公里的成绩，但这玩意就像减肥，理论上可行，实际看路况和脚法。

保养这一块，宝马3系确实有点娇气。小保养换个机油机滤，得一千左右，大保养要是碰上换火花塞、刹车油，直接冲上三千多。每万公里得来一次，六万公里算总账，小一万块钱就没了。或许暗示这保养成本跟普通家轿不是一个量级，但话说回来，和奔驰C级、奥迪A4L比，它居然还算“经济实惠”。不过具体维修项目对长期可靠性的影响，机制可能还得进一步研究，不同店家的报价策略也有差异。

除了油费和保养，保险才是隐藏大佬。第一年保费直奔一万二，后面虽然能降点，但基数摆在那儿。停车、洗车、违章罚款，一年下来又是四五千。这些杂项加起来，每公里成本蹭蹭往上跳。有媒体算过，年跑两万公里，总成本能到三万多，平均一公里一块六，跟打车价差不多。但这数字咋算出来的、是否包含折旧，其实很多人没搞明白。

不过话说回来，买宝马3系的谁光是图省钱？操控和品牌爽感确实难替代。只是账算明白了，才不容易后悔。