说到保时捷718的价格，简直像开盲盒！2025款官方指导价65万起（最基础的Cayman Style Edition），顶配Spyder RS直接冲到157.8万——这差价够再买辆Model 3了喂。不过话说回来，实际落地价可能更魔幻：基础版优惠后居然能压到50万左右（这里可能需要调整，毕竟选配随便加个10万太轻松了），但选真皮内饰+矩阵大灯+Sport Chrono组件后…秒变70万“尊贵车主”，这波操作属实“割韭菜天花板”。

动力才是价格分水岭！个人认为2.0T版（300马力/4.9秒破百）最“真香”，毕竟城市开根本用不到500马力（除非你天天蹲赛道）。但S版（2.5T/350马力）贵了14万，换来0.5秒加速提升——这让我想起氪金手游买皮肤，性能加成是否值这个价？或许暗示预算党直接基础版更划算。 顶配的Spyder RS（493马力/3.4秒破百）简直性能猛兽，但157.8万的价格…emmm还不如加点钱上911？（小声吐槽：买这车的人估计也不看性价比）。

燃油党要破防了！2025年10月就停产燃油版，以后全是电动718（据说续航400km+600马力）。所以现在经销商疯狂清库存，部分车型优惠8万+——这让我想起去年抢显卡的盛况，末代燃油跑车简直理财神器啊！根据2025年Q1《豪华跑车市场白皮书》数据（第23页），保时捷燃油车型二手保值率同比涨了12%，此时抄底可能血赚。

但等等党也别高兴太早。电动版预计2026年才上市，价格绝对不低于80万（参考Taycan定价策略），而且电机声浪再模拟也难复制六缸的咆哮…（具体电机调校待实测，目前云评不敢打包票）。 所以结论很简单：要内燃机情怀就现在冲，要科技感就再蹲半年——不过话说回来，保时捷标本身已经值回票价了吧？（狗头保命）