说到保时捷718，很多人第一反应是“这车得百万吧？”——其实不然！入门款裸车价居然能压到​​56.5万​​左右（不过话说回来，这是基础版价格，选配随便加个10万太轻松了）。但顶配Spyder RS直接冲到​​157.8万​​，这差价简直能再买辆代步车了喂！

​​▍价格到底有多卷？​​

基础版Cayman Style Edition标价65万，但经销商优惠后最低​​63.5万​​就能提车（这里可能需要调整，毕竟地区差异挺大）。二手市场更离谱：3年车龄的718居然只要40多万——这保值率或许暗示保时捷标本身才是硬通货？

​​▍声浪：浪漫还是破锣嗓子？​​

718从六缸缩到四缸涡轮后，声浪成了最大争议点！2.0T发动机加速时像“闷鼓”，高转时又像撕裂的布…（具体声学调校机制待进一步研究，咱也不敢瞎说）。但敞篷版打开顶棚后，风噪混着排气声反倒有种奇妙质感——这算不算物理外挂？

​​▍买它图啥？​​

虽然空间小到放不下登机箱（后备箱仅150升），油耗堵车时飙到15升，但中置后驱布局过弯简直爽飞！这让我想起小时候玩四驱车，底盘低到能贴地飞行…不过话说回来，买718的人谁在乎实用？要性价比不如看丰田。

所以啊，718就像奢侈品盲盒：标价只是门槛，真实成本藏在线配单里。但60万买保时捷跑车这件事本身，已经让年轻人破防了——你说呢？