奥迪E5 Sportback这车最近关注度挺高啊，价格一出来很多人都惊到了，23.59万起，顶配也不过31.99万，这价格比很多人预想的要低不少。但光看价格不行，到底值不值得冲，里面门道还挺多的。

​​价格到底咋回事​​

奥迪E5 Sportback官方预售价是23.59到31.99万，分四个配置版本。入门版23.59万，用的是单电机，76.2度磷酸铁锂电池，续航618公里；顶配31.99万，双电机，100度三元锂电池，续航647公里。中间还有两个版本，一个注重长续航（773公里），一个注重性能（双电机525马力）。不过话说回来，这是预售价，正式上市后或许还有调整，而且各地优惠可能也不一样。

​​长得啥模样​​

奥迪E5 Sportback看起来和以前的奥迪不太一样。前脸是封闭式的，发光的"AUDI"字母标代替了传统的四环logo，贯穿式的环状灯带挺有科技感。车身侧面是溜背造型，像旅行车和猎装车的结合体，配了隐藏式门把手，有的版本还有电子外后视镜。车尾也是贯穿式尾灯，前后用了942颗LED灯珠，点亮后辨识度很高。尺寸不小，长宽高4881/1960/1479mm，轴距2950mm，属于中型车。

​​里面啥配置​​

坐进车里，最显眼的是那个贯通全连屏设计，把仪表、中控、副驾娱乐屏甚至电子外后视镜的显示屏都连在了一起，科技感拉满。车机用的是高通8295芯片，搭载AUDI OS操作系统，AI语音助手是基于火山引擎的“豆包”大模型开发的，支持多轮对话和声音克隆，智能化程度看来不错。辅助驾驶方面和Momenta合作，用了27个感知硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，芯片是英伟达Orin-X，支持城市、高速、泊车等场景的辅助驾驶。高配车型还有空气悬架、CDC连续可变阻尼减振和后轮转向系统。

​​跑起来怎么样​​

动力选择挺多的。单电机版本有299马力和408马力两种；双电机版本更猛，有525马力和787马力两种，顶配零百加速只要3.4秒。全系基于800V高压平台打造，充电效率高，官方说10分钟快充能补能370公里。续航根据配置不同，有618km、623km、647km和773km（都是CLTC工况）几种选择。

​​到底值不值​​

奥迪E5 Sportback价格确实有吸引力，颜值、配置、性能看起来都挺能打。但电动车市场竞争太激烈了，特斯拉Model 3、蔚来ET5T、极氪007GT都不是省油的灯。奥迪的品牌影响力和造车底蕴是优势，但智能化体验和实际续航表现能否让消费者满意，还有待市场检验。如果你看重传统豪华品牌的品质和相对亲民的价格，E5 Sportback或许是个不错的选择；但如果你追求极致的智能科技或品牌新鲜感，可能需要多对比一下。