咱今天刷到一堆2025款卡宴的图片，第一眼感觉是——这车好像哪儿不一样了，但又说不上来具体哪变了。翻了好多图才发现，这次保时捷居然把之前那个争议挺大的“双层大灯”给彻底扔了，换成了更贴近保险杠的传统单组大灯。车头下包围还加了大面积对比色饰板，配上竖状的格栅，散热是不是更好不知道，但运动感倒是拉满了。

不过话说回来，灯组变化只是表面功夫。侧面的无框车门和门下那道“折线”设计，倒是跟纯电Macan学得像模像样，据说能降风阻，也多了点立体感。车尾溜背比现款更缓，尾灯带贯穿后挡风玻璃，整台车看着更趴地，有点像拉高版的Panamera。但对我来说，具体哪种设计元素最影响空气动力学效率还不完全清楚。

虽然外观大变，但保时捷居然说纯电版不是来替代燃油版的——燃油车会一直生产到2030年。这或许暗示品牌自己也在纠结：到底彻底拥抱电动，还是再陪燃油玩家走一段。所以你看，它不敢大改经典轮廓，圆润线条和五门结构都留着，怕老用户不认账。

性能方面，纯电版据说顶配能怼到1000马力，零百加速跑进3秒内，数据是炸裂，但实际开起来有没有燃油版那种暴躁的声浪和机械感，还真不好说。充电倒是个亮点，800V架构支持400kW快充，10%到80%只要15分钟左右，焦虑倒是少了一点。

最后想想，卡宴这次改设计可能不只是为了好看。它既要拉拢电动新用户，又得留着燃油老铁，两边都不敢得罪。所以你说它大变了吗？变了，但好像又没完全变。这种纠结，或许就是所有传统豪华品牌转型的缩影吧。