地球村里，中国和印度就像俩邻居，加起来快 30 亿人了，占了世界人口快一半。可你发现没？这俩邻居家的人互相串门的，好像真不多。身边想去印度旅游的朋友，一听说办签证要跑老远，还得准备一堆材料，多半就打了退堂鼓；印度朋友想来中国看看，也常被机票贵、航班少这些事儿难住。这到底是为啥呢？人口这么多，人员往来咋就热络不起来？今天本人就来好好琢磨琢磨这事儿，一起往下看吧！

一、签证门槛：想串门，先过这道关

要说最直接的阻碍，那肯定是签证。这就像邻居家大门上了把挺复杂的锁，不是想进就能进的。
先看组数据对比，更清楚：

类型	中国对印度公民	印度对中国公民
旅游签	短期可免预约、免采指纹，签证费有时减免	要 10 万元以上银行流水，只能去北上广等少数城市申请
商务签	流程简单，审批快	材料要求多，审核严，下签慢

为啥差这么多呢？有人说印度是担心安全，也有人觉得是政策一直没咋变。但不管咋说，这门槛确实把很多人挡在了门外。有个朋友做外贸的，想请印度客户来考察，客户办签证时被要求提供公司近三年的财务报表，折腾了俩月才下来，差点耽误了生意。
那普通游客咋办？只能多花钱找旅行社帮忙，可就算这样，拒签的也不少。不过还好，2025 年 7 月印度总算对中国公民开放旅游签证了，虽然还是麻烦，但总比以前强，对吧？

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二、交通不便：路不好走，谁愿折腾？

就算签证办下来了，坐飞机也是个大难题。这就像俩邻居隔了条河，就一艘小船来回跑，既慢又贵。
中印之间的直飞航班，之前断了 4 年，现在恢复的也没几班。从上海到孟买，直飞也就 6 个多小时，可直飞航班一天就一两班，票价还得五六千。要是没赶上直飞，就得去别的地方转机，一来一回差不多一天时间，机票钱还得翻倍。有次在机场碰到个大叔，说去印度看儿子，光在路上就耗了快两天，累得够呛。
有人可能会问，咋不多开点航班呢？这就涉及到航线审批、航空公司规划这些事儿了，不是说加就能加的。但好消息是，两国正在商量增加直飞航班，说不定过阵子，这 “小船” 能换成 “快艇”，方便多了。

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三、认知偏差：不了解，自然有顾虑

俩邻居来往少，互相不咋了解也是个原因。就像没咋说过话的邻居，总有点陌生感，不太敢随便串门。
很多人对对方国家的印象，还停留在老早以前的听说里。比如有些中国人觉得印度到处都脏兮兮的，其实不是这样，印度大城市也挺现代化；有些印度人觉得中国还很落后，来了才发现高楼大厦比他们那儿还多。
语言也是个小障碍。印度人虽然不少说英语，但口音挺重，有时候听着费劲。有次去印度朋友家做客，他妈妈热情地说要做 “rice”，我以为是米饭，结果端上来是一种饼，闹了笑话。
那咋改变呢？多看看对方国家的影视剧、短视频，了解真实的生活。现在网上不就有很多印度人拍中国的日常，中国人拍印度的风情吗？慢慢就熟悉了。

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四、经济互动：生意不多，往来就少

按理说，生意做得多了，人来往自然多。可中印贸易额都 1300 多亿美元了，人员往来还是不太多。
有组数据挺有意思：2025 年一季度，中国给印度公民发了 5 万多份签证，可印度给中国公民发的，2024 年全年才 2000 份。这差距也太大了。主要是印度对中资企业限制有点多，今天查这个，明天禁那个，商人去了不踏实。
朋友开了家电子厂，本来想在印度设个办事处，可跑了几趟办手续，光签证延期就折腾了一个月，最后干脆把办事处放东南亚了。他说不是不想去印度，是太费劲，耗不起那时间。

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本人的一点想法

其实啊，中印人员往来少，就是这些原因凑到一块儿了。但也别担心，现在情况不是在变好吗？签证政策松了点，直航也在恢复，以后肯定会越来越方便。
本人觉得，普通人也能做点啥。比如多了解了解对方国家的真实情况，别被老印象困住；要是有机会，大胆去走走，回来跟大家分享分享，让更多人知道真实的邻居是啥样。
相信过不了多久，中印之间来往的人会越来越多。到时候，去印度看泰姬陵，来中国爬长城，就跟走亲戚似的方便。俩人口大国热络起来，那得多热闹啊，你说对吧？