身边有个朋友，计划了大半年想去印度看看泰姬陵，光是准备签证材料就跑了三趟公证处，最后因为银行流水差了两千块，硬是没办下来。你说这事儿闹的，中印都是人口超十亿的大国，隔得也不算远，咋互相串门就这么难呢？今天小编就来好好聊聊，中印人员往来少，到底是哪些原因在 “拖后腿”，一起往下看吧！

一、签证政策：一道绕不开的 “紧箍咒”

要说最让人头疼的，还得是签证这关。咱们先拿旅游签证来说，两国的便利度差得可不是一星半点。

签证类型	中国对印度公民政策	印度对中国公民政策
旅游签	短期可免预约、免采指纹，签证费减免	需提供 10 万元以上银行流水，仅限北上广等 3 个城市递签
商务签	线上申请流程简化，审批周期 1-2 周	需提交公司资质证明，审核周期常超 1 个月

为啥印度对中国公民的签证要求这么严？有人说是出于安全考虑，也有人觉得是政策惯性。但不管咋说，这道门槛确实把很多人挡在了门外。小编认识个做外贸的老板，去年想请印度客户来考察工厂，对方办签证时被要求提供 “无犯罪记录公证书”，折腾了俩月才办下来，生意都差点黄了。
那普通游客咋办呢？只能多花点钱找旅行社代办，即便这样，拒签率也比去东南亚国家高不少。不过好在 2025 年 7 月，印度终于宣布对中国公民开放旅游签证了，虽然流程还是麻烦，但总算有进步不是？

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二、交通瓶颈：天上的路咋就这么窄？

就算签证办下来了，坐飞机又是个大难题。你知道不？中印之间的直飞航班，曾经整整中断了 4 年，现在恢复的航线两只手都数得过来。
从北京到新德里，直线距离才 3000 多公里，比去欧洲近多了，可直飞航班一天就一两班，票价还得五六千块。要是没赶上直飞，就得去迪拜、曼谷这些地方转机，全程下来十七八个小时，光机票钱就得花上万。有次小编在机场碰到个大叔，说为了去印度看女儿，在中转机场睡了两晚，听得都让人揪心。
那为啥不多开点直航呢？航空公司的朋友说，这涉及航线审批、时刻分配一堆事儿，不是说开就能开的。不过最近有好消息，两国正在协商增加直飞航班，说不定明年这个时候，咱们去印度就跟去泰国一样方便了。

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三、文化认知：隔着层 “看不见的墙”

前阵子在网上看到个帖子，有网友说 “印度人是不是都住茅草屋？” 下面立马有去过的人反驳 “人家大城市高楼比咱们还多呢！” 你看，这种认知偏差其实挺普遍的。
语言也是个大问题，虽然印度人大多会说英语，但口音重得能让人一头雾水。小编的同事去印度出差，买瓶水比划了半天，最后靠手机翻译才搞定。还有饮食差异，咱们吃惯了中餐，突然换成咖喱味的饭菜，很多人肠胃都受不了。
那该咋打破这些偏见呢？其实很简单，多看看对方国家的影视剧，刷刷普通人的生活视频。现在短视频这么发达，随手就能刷到印度小伙做中国菜，中国姑娘跳印度舞，这不就是很好的交流嘛。

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四、经济往来：生意没热络起来，人自然少

按理说，生意做得多了，人来往也会多，可中印贸易额都突破 1300 亿美元了，人员往来咋还是不温不火呢？
这里有组数据挺有意思：2025 年一季度，中国给印度公民发了 5 万多份签证，可印度给咱们发的签证，2024 年全年才 2000 份。为啥差这么多？主要是印度那边对中资企业的限制有点多，又是查税又是封禁 APP 的，搞得很多商人不敢去。
小编认识个做手机配件的老板，之前在印度开了家工厂，后来因为签证续期麻烦，干脆把工厂迁到了越南。他说不是不想在印度做，是来回跑太费劲，光办一次商务签的时间，足够在东南亚谈成三笔生意了。

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五、历史因素：那些绕不开的 “老故事”

虽然现在两国关系缓和多了，但几十年前的边境问题，还是像根细刺，时不时会影响点气氛。有次跟印度朋友聊天，他说小时候课本里讲的中印关系，跟咱们课本里写的不太一样，这大概就是认知差异的来源吧。
不过话说回来，普通老百姓哪会想那么多政治上的事儿？去年在云南的边境集市上，小编看到中国摊主用计算器跟印度商贩讨价还价，笑得可开心了，临走还互相塞了把自家产的水果。你看，只要有机会接触，大家相处得都挺融洽。

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小编的几点实在建议

要我说啊，中印人员往来少，就是这些原因缠在一起造成的。但也别太灰心，现在政策不是在松动吗？直航也在恢复，以后肯定会越来越好。
要是你也想去印度看看，小编给你支几招：

1. 签证材料提前三个月准备，尤其是银行流水，多存点心里踏实
2. 尽量选直飞航班，虽然贵点但能少遭罪
3. 下载个翻译软件，再学几句简单的印地语，交流起来方便多了

其实啊，国家就跟邻居一样，平时多走动才会熟悉。说不定再过几年，咱们去印度旅游就跟去隔壁省似的，说走就走。到那时候，泰姬陵的日出、恒河的晚风，咱们都能亲眼去看看，多好！