车子被刮了道大口子，保险公司说上午 10 点定损，可你单位临时有会走不开，这时候心里是不是咯噔一下？“我不在场，定损能靠谱吗？”“会不会有些问题没发现，修完更麻烦？” 其实啊，车辆定损本人不到场的隐患，可能比你想的要多，今天小编就跟大伙儿好好聊聊这事。

定损项目少算了，后期修起来全是麻烦

先说最常见的，就是该定的项目没定上。你想啊，车子撞了之后，表面的伤一眼能看见，可藏在里面的呢？比如保险杠里面的卡子断了，不拆下来根本发现不了。你不在场，定损员要是图省事没细看，单子上就不会写这个项目。
等你去修车，维修厂说 “这卡子得换，不然保险杠装不牢”，你掏出定损单一看，压根没这一项，这钱就得自己掏。有人会问，那我让维修厂跟保险公司沟通补上不行吗？难！保险公司通常认的是第一次定损单，后期补项手续特别麻烦，十有八九得扯皮。
小编见过最糟的例子，有位车主的车撞了前脸，本人没到场，定损员没查水箱框架，结果修完车开了半个月，水箱漏了，回头找保险公司，人家说 “当时定损没这问题”，最后自己花了两千多修水箱。这或许暗示，本人不在场时，隐藏损伤被遗漏的概率会高不少。

零件换没换，你可能真看不出来

再说说零件的事。定损单上写着 “更换左前大灯”，可你不在场，怎么确定换的是新的？有些不地道的维修厂，会把旧灯翻新一下装回去，或者用副厂件冒充原厂件。
副厂件看着差不多，可耐用性差远了，用不了半年可能就发黄、进水。等你发现不对劲，去找他们理论，人家会说 “定损单上就是这么定的，你当时不在场我们也没办法”。这时候你拿不出证据，只能吃哑巴亏。
那怎么避免？有人说看发票，可发票上写 “大灯”，没写 “原厂” 照样白搭。该怎么办呢？小编建议，就算不在场，也得让朋友盯着换件过程，拍段视频，新旧件放一起拍清楚，后期有问题也好说。

价格虚高或偏低，两头都可能吃亏

定损价格也是个大隐患。要么定高了，保险公司多赔钱，维修厂多赚钱，可你第二年保费可能涨；要么定低了，维修厂觉得不划算，偷偷给你换便宜零件，或者减少维修步骤。
举个例子，车门喷漆，正常得喷三层漆，定损价给低了，维修厂可能只喷两层，当时看着光鲜，过半年就掉色。你不在场，怎么知道他们喷了几层？
这里有个表格，大伙儿看看本人在场和不在场的区别：

情况	本人在场	本人不在场
价格核对	能当场问清每项价格依据，不合理就提	只能事后看单子，有疑问难核实
零件选择	可要求用原厂件，写进定损单	可能被默认用副厂件，没地方说理
维修标准	能盯着按标准修，比如喷漆要烤干	维修厂可能偷工减料，省时间

线上定损方便，可隐患也不少

现在很多保险公司推线上定损，拍几张照片发过去就行，不用本人到场。但这方式靠谱吗？
小编试过一次，车被蹭了，拍了照片线上定损，结果定损员说 “划痕不深，抛光就行”。可我后来去维修厂，师傅说 “底下的底漆都露了，抛光没用，得补漆”。这时候再找保险公司改定损单，来回沟通了三天才搞定。
不过话说回来，线上定损确实方便，尤其小剐小蹭。但线上定损的照片到底要拍多少张、什么角度才算合格，我还不太清楚，具体机制待进一步研究。要是你想用这方式，最好多拍几张，远的、近的、带车牌的都拍上，别嫌麻烦。

实在去不了，该怎么减少隐患？

肯定有人说，我真有事去不了，总不能不管吧？别急，小编给你支几招：
第一，找个懂车的朋友代劳。最好是开过几年车、对维修有点了解的，让他跟着定损员全程看着，有疑问当场提。
第二，提前给车拍 “身份证”。从车头、车尾、四个侧面都拍清楚，连轮胎上的花纹、玻璃上的编号都拍上，防止定损时被掉包零件。
第三，跟定损员提前沟通。打电话说 “师傅，我实在去不了，麻烦您仔细点，有啥问题随时给我打电话，我开免提听着”，一般人听你这么说，会更上心。

结尾的心里话

小编觉得，车辆定损这事儿，能到场最好还是自己去。不是说所有定损员和维修厂都不靠谱，可人心隔肚皮，自己盯着才最放心。真去不了，就把准备工作做足，别嫌麻烦，不然后期修不好、赔不够，更闹心。希望这些能帮到大伙儿，开车都顺顺利利的，少出事故最好！