开了奔驰GLA那几年，价格跌得跟坐过山车似的，直接往下跌。二手车市场那地方，水深得跟海一样，同款车能差好几万，买的人肉疼得慌，卖的人心疼得要命。

新车落地八折起

新车一上路，4S店门口就掉价20%。那奔驰GLA当年落地价30万，四年后能卖15万都算运气好。这贬值速度比双十一还狠，车主只能自我安慰，早买早享受。

苏州那辆开了四年的GLA，里程数才8000公里，简直就像刚从车库里拿出来。这种车在二手车市场特别受欢迎，毕竟谁不想花小钱装个逼。不过，就算再新，价格也得砍一半。

五年的车就像中年人

这辆天津的GLA，开龄五年，里程表上只走了1.3万公里，算是挺省心的。但岁数大了，难免这儿出点问题那儿出点状况，轮胎得换换新，刹车片也得好好看看，买家可得有个心理预期。

这车在二手车贩子眼里那是香饽饽，稍微收拾一下，就能多捞个几千上万。可车主就悲催了，当初花30万买的车，现在12万能出手就谢天谢地了。这贬值速度，简直比炒股还带劲。

六年老将身价暴跌

那辆在上海的6年车龄GLA，里程数3.2万公里，算是正常行驶。这种车挺尴尬的，既不算新也不算旧，价格直接砍半，甚至更多。车主当初花了27万，现在能卖10万都算捡漏了。

老车虽然车况不错，卖起来倒是挺快，毕竟买家觉得这是捡了个大便宜。可说实话，买这种车就像拆盲盒，你哪知道发动机里头藏着啥惊喜。

里程数就是价格杀手

8千公里和3万公里的GLA，差价能到两三万。二手车主们都信奉里程短就等于车况棒。但说实话，好多里程短的车都搁那儿闲置，这样反而更糟。

那辆在天津的GLA，里程才1.3万，要是再加1万能跑，价格至少得少5000。所以，卖车前可别想着多开几圈，那都是自己往里砸钱。

二手车平台水深似海

天天拍车这种平台，主要功能就是帮你比比价，把车一挂上去，立马就能看出大概能卖多少钱。不过，那些高价诱惑可别信，能成交的价格能占到估价的八成，那就算你赚到了。

专业人士上门一看还挺让人信服，但其实也就是走马观花。要是想卖个高价，得学会把车吹得天花乱坠，好比说“女士亲自开过的车”肯定比“驾校教练开过的车”贵多了。

卖车时机很重要

年底这阵子卖车简直赚翻了，谁都想着开新车回家过年。我这辆开了6年的GLA，要是赶在12月出手，说不定能多捞5000块。可千万不能拖到年后，那时候车贩子压价压得你简直要怀疑人生了。

夏天卖车简直血亏，那帮买家都热得直打蔫，谁乐意大热天跑来看车。所以，卖车也得讲究讲究日子，选个吉利时候，说不定能省下买部手机的钱。