唉现在这汽车市场竞争老激烈！就说这奔驰C级车，出个中期改款就喊新一代，真让人好奇它到底凭啥今天咱就好好唠唠试驾这新一代C260L 的感受。

续航惊人

就我们这次试驾，早上从贵阳出发直奔荔波，好家伙，那一路跑跑停停的，开了老长一段路。等傍晚结束试驾的时候，你瞧这新一代C260L，都跑了500多公里，续航里程居然还显示有418公里，这续航能力真是杠杠的，让人不得不服。我当时心里就寻思着，这“心脏”是真强大

动力质疑

试驾前我心里头那是满腹疑虑！这个价位的车型，就靠个1.5T发动机再加个48V电机，真能让消费者心甘情愿地掏钱买单吗？市面上有那么多竞争对手，这配置搞得我有点担心它是不是徒有虚名。不过再一想奔驰这牌子，又有点期待后面的试驾体验。

市区优点

在驶上高速之前，得先穿过一段市区道路。我就发现这新一代C260L的第一个优点。发动机启停介入工作的时候，你几乎都觉察不出来。一点都不突兀，很平顺。不像有的车，一启动一停止，那顿挫感强得能把人晃晕，它这表现着实让我小小的惊喜了一把。

驾驶体会

中途在服务区休息，我就和同行的小伙伴们交流。大家都觉得，这1.5T加48V轻混的C260L开起来比以前的C200L可爽多了。有个小伙伴还说，新款车开起来感觉特别“跟手”，油门调校得就像钟表一样精准，踩下去每个力度都能得到对应的加速感，听起来还挺形象的。

舒适升级

新一代C级车还搭载了“畅心醒神”功能，这可是之前S级奔驰专有的秘密武器。等坐到后排，你更会觉得这台车越来越有奔驰那味儿。后排座椅的坐垫比之前加长了3厘米，能给腿部提供更贴心的支撑。长时间坐车也不容易那么累，感觉更舒适了。

智能不凡

回程的时候我换了辆标轴的C260运动版，这车上选装了源自S级轿车的最新一代驾驶辅助系统，有超过10种智能驾驶辅助配置。什么智能领航系统的自动跟车、减速、转向这些功能倒还算是平常，很多车企也都能做到。不过不得不说，这次试驾奔驰一直强调的slogan“成就人生主角”，让我觉得它不仅是对车主有期望，更是对自己的一种鞭策。

奔驰官方披露新一代奔驰C级轿车身上50%的零部件都重新设计过，看来这次中期改款确实下了不少功夫。你对这新一代奔驰C级车动力和配置组合是怎么看的？觉得它能在市场上大卖不？