花个五十万搞辆车，结果一看轮毂，跟那十万块的小破车一个样，这体验简直了，就跟花大价钱买了个名牌烟，拆开一看，原来是两块钱的便宜货。你看那奔驰E300L的18寸大花瓣轮圈，网上图片看着挺霸气，结果现实中一看，简直就是P图过度，远看像是个豪门阔太，走近了，简直就是村口的大妈。

轮毂里的玄机

轮毂大气豪华写得挺唬人，可车开出来，那效果跟驾校教练车似的。更逗的是那个轮胎品牌抽奖系统，展厅里摆的普利司通，提车时说不定就给你换成韩泰了，这操作跟方便面包装上“图片仅供参考”似的。车主们说，看到那轮胎，感觉就像是在玩盲盒，不是在买奔驰。

夜店风内饰

坐进车内，那64种颜色的灯光忽闪忽现，瞬间感觉像是误闯了工体西路的夜店。柏林音响放出的《最炫民族风》竟然有维也纳金色大厅的韵味，可这MBUX系统操作起来就像个固执的老头——导航在桥下准保找不到北，语音助手硬是不搭理QQ音乐，车联网功能简直就是个摆设。

配置表上的文字游戏

这车真是神奇，标价50万，却把电动方向盘和座椅通风这种高级配置藏在顶配里。后备箱关上的声音，跟出租屋那破木门似的，哐当一声，都能把隔壁的王大爷吓个半死。车主们都在吐槽，这配置差距，就跟在五星级酒店点了个佛跳墙，结果端上来的是康师傅红烧牛肉面一样，太坑了。

神经质般的驾驶体验

这2.0T的发动机在高速上那叫一个凶猛，可一到堵车就变成了神经病——舒适模式开得跟老爷爷散步似的慢，运动模式又突然变身成田径选手。那48V轻混系统本来是想来帮忙的，结果一启动停车就抖得跟帕金森患者似的，车主们说那感觉就像被后面的车追尾了一样。

偷空间大师

后排宽敞得能躺下个姚明似的，可坐垫竟然比上一代短了2厘米，坐久了感觉大腿都要飞起来，放个充电宝都绰绰有余。后备箱空间缩水严重，混动版一挤，深度只能塞个登机箱，婴儿车还得拆成零件才能勉强塞进去。这空间设计真是别出心裁，跟把三室一厅硬生生改成十个隔断间出租一样奇葩。

智能驾驶的两副面孔

高速路上L2辅助驾驶稳得跟老司机似的，一到城里就秒变新手女司机。车道保持那叫一个准，可一碰上施工路段就慌得跟啥似的，跟刚进城的小农村姑娘似的。这反差萌得简直了，完美暴露了传统车企搞智能化的真实功力。

这问题可真够呛的，花个五十万买这车，是图个奔驰的名头还是真想弄辆车来开开？真是让人头大！