2005年，咱们的民航界来了个荒唐事，民营航空刚拿到个入场券，转眼就被裁判给踢出了局。奥凯航空，用了3年时间，把国企那块儿的地盘儿给玩了个遍，结果发现，这比在烧烤摊上赊个烧烤还费劲。

天空不是你想飞

那年头奥凯航空首次翱翔天际，各路机场的反应那叫一个真实：地勤人员齐刷刷装聋作哑，售票系统更是自动瘫痪。这家公司最牛的成就，就是用实际行动证明了波音737这货，居然能靠着2000万现金硬是飞上蓝天，哪怕加油还得现掏腰包。

欠钱也要分阶级

民航界里头，有个不公开的秘密：国企要是欠钱，那叫战略性账期，民企要是欠钱，就得被说成恶意拖欠。你看，某家航空公司欠了机场几个亿，飞机还是照常起降，可奥凯航空公司就因为欠了油商两千万，直接就被人家给断了油。这待遇差别，简直比银行里的VIP通道还明显，赤裸裸的。

飞行员养成游戏

国企里头，三大航的飞行员全都是正式员工，要是想跳槽，那违约金得让人心疼死。奥凯这公司就只能捡那些退休的老机长，想培养新飞行员又没那笔钱。最惨的时候，机组的排班表跟网吧的包夜名单似的，一个机长上午飞北京，下午就得赶去海南。

航线审批玄学

想搞热门航线？先得排个三年队。好不容易拿到批文，结果竟然是北京到漠河这条黄金航线。更逗的是，同样的停飞整改，国企说是“运力调整”，民企就说是“经营不善”。

油罐车经济学

中航油把航油市场给包圆了，这价格比国际上平均价高出整整30个点。奥凯那财务总监曾经放话说："咱们的油箱里头，一半装的是油，另一半流的是泪。"可后来，连眼泪都烧不起了，因为那泪水的含水量一高，就得交环保税，这可真是烧钱。

自爆式管理

股东们为抢夺掌舵权，把董事会搞成了江湖争霸。最逗比的一幕，是某位股东带着小弟闯进会议室，结果一看，对面那股东请的保镖竟然是自己亲表弟。这简直就是一部家庭伦理狗血剧，要是不破产才怪！

这事得好好琢磨琢磨：要是奥凯当年就一门心思儿只运大白菜，不掺和载人这事，说不定现在还真成了第二个顺丰？