听说有人要卖一年的奔驰E

谁没幻想过开豪车？特别像奔驰E这样的，五十多万，开起来倍儿有面子，坐进去也舒服。可就有那么些人，开了不到一年就急着甩卖，亏个十万八万的眼睛都不眨一下。这操作，真是让人好奇，他们到底图个啥？

奔驰的脸，值钱

奔驰这车头设计，简直了，看个够也不会觉得烦。一插上那立标，瞬间感觉气场全开，商务场合用它更合适。那镀铬亮条圈起来的进气格栅，再配上那两道杠的日行灯，辨识度简直爆表。

这设计，有点小瑕疵：跟S级长得太像了。特别尾巴那块，除了尾灯缺了根杠，其他地方几乎没差。不过这也算奔驰的机智，花E级的钱，搞出S级的派头，性价比那是相当高。

内饰，豪华的代名词

奔驰的内饰，简直就是同等级别里的“氛围王”。那双联大屏、圆圆的出风口、怀挡设计，还有那桃木点缀，一坐进去，感觉自己瞬间身价翻倍，好像多了五十万似的。更别提那中控台上那个小钟表了，虽然没啥实际作用，可就是让人感觉特别有档次。

咱得说说，这豪华东西可真不是盖的。就拿怀挡来说，老手觉得用起来挺顺溜，可新手上路，那得花老半天适应。再瞧那触摸板，表面上看挺潮，用起来却没实体键那么爽快。

开起来，像坐船

开奔驰E的感觉，那叫一个稳当得跟老狗似的。底盘调校得挺软乎，过减速带就像在船上晃悠，挺舒服的，不过你要是想来点刺激的猛加速，那可得另请高明。3.0T的发动机动力是够使的，但别指望能给你来个什么推背感，反正这款车主打的就是那股子优雅范儿。

当然，这东西也有点小瑕疵：油耗挺高。你随便在市区溜达溜达，起步就得12个油。要是碰上堵车，那加油站的小哥都能跟你称兄道弟了。

养车，贵得离谱

开奔驰这东西，保养费那叫一个贵，谁懂谁心里明白。小保养起步价2000，大保养那就得5000往上。换个零件？简直是让人心态爆炸。就拿前挡风玻璃来说，4S店一报价就是一万多，外面修修也得几千块。

保险这东西也不算便宜，新车全险一年下来得小两万。再算上油费、停车费，一年下来没个五万块是真不行。难怪有人会说，买辆奔驰E不贵，但养它可真是个大手笔。

二手车，捡漏之王

这类的车虽然挂了个新名头，但其实在二手圈里那是抢手货。车况杠杠的，价格比新车便宜一大堆，还能省下那笔购置税。不过，这种车就像中奖一样，可遇不可求。你看，谁买了奔驰E不都是宝贝一样供着，谁会傻到把它卖掉？

这车要是急得像热锅上的蚂蚁，八成是车主急着要卖钱，要不就是车子里藏着什么猫腻。好比说，泡过水、撞过树，或者车主是个挑剔鬼，连车里的丁点异响都忍受不了。

最后的问题

预算50万，你是要入手一辆崭新的奔驰E，还是去捡个开了不到一年的准新车？评论区里瞧瞧，要是点个赞超过100，咱们下回就聊聊“为啥买宝马5系的都是狠角色”。