听说有人看上了奔驰和迈巴赫？别急着问价，先摸摸你的钱包。这俩货就像高档商场里的VIP区域，还没进去就感觉到了钞票的气息。

入门级奔驰不算太贵

三十多万就能搞定的奔驰C级，在北京上海广州这种地方，顶多也就买个两平米的厕所。E级虽然贵了点，但想想能在同学会上装个逼，这钱花得还挺值的。而且记得要买标轴版，那多出来的几万块，够你加三年的油了。

S级才是真·奔驰

想入手S级？先去翻翻富豪名单，这车落地价轻轻松松就过百万。不过说真的，要是开着它去谈生意，那对方连合同都懒得跟你讨价还价。顶配版204万，还自带夜视功能，但坦白讲，这个价格买透视眼可能更合适。

SUV比轿车更费钱

GLC这车得四五十万，GLE起步价直接就七十万。最离谱的是那大G，售价都超过了两百万，让人怀疑它是不是底盘都是用黄金打造的。不过，开这车也有个好处，碰到查酒驾的交警，你得先给人家鞠个躬。

电动车比油车更魔幻

这EQC标价五十万，可跑的路才四百来公里。要是换成特斯拉，这钱都能买俩了，可奔驰车主会介怀这事吗？他们图的就是那方向盘上的三叉星徽，就算在充电桩旁拍个照发个圈，都能比旁人多得几个赞。

迈巴赫是奔驰Plus版

这普通S级就够贵了，迈巴赫S级直接再翻一倍。后排座椅带腿托算啥，这车里的车载冰箱都能冻得龙虾直哆嗦。不过，买之前可得先量量自己小区地库的高度，别到时候车顶比限高杆还高出了五厘米。

终极问题是面子值多少钱

看了这些价码，我终于悟出为啥有人说“开奔驰的未必腰包鼓，可买迈巴赫的肯定不差钱”。再问个戳心窝的问题：看完这价格攻略，你是打算拼了老命挣钱，还是干脆转投丰田的怀抱算了？