新出的奔驰GLC来了，标价四十五万往上，宣传说便宜了一千八，可你行车记录仪还得另掏腰包装上。

奔驰又来收割信仰

这次改款的大招是把原装的行车记录仪给踢出了标配，价格倒是假装大方地降了1800块。可精明的奔驰车主们一算账，发现要是想再装回那个原厂货，还得另掏腰包，结果发现这回花的钱比之前还多了。

奔驰这定价套路真是让人摸不着头脑，表面上看好像降价了，结果仔细一看，配置反而缩水了，还得额外花钱选装回来。反正有钱人买奔驰不在乎这点小钱，咱们这种普通人看了只能摇摇头，果然，豪华品牌的心思，真是猜不透。

外观还是那套AMG风格

这新款GLC，长度都快到4.8米了，轴距也差不多3米，比不少五座的SUV都宽敞。可奔驰的设计师可能觉得还不够拽，于是又给它套了个AMG的运动包围，车主花个50万就能装个X，假装自己开的是AMG。

车屁股那块银闪闪的护板是新搞的，乍一看还以为能挡住撞，仔细一瞧，就是个花瓶。奔驰这招，就是表面功夫做得足，实际作用嘛……全看心情，爱咋地咋地。

内饰照搬C级，但贵了20万

GLC的内饰跟C级简直是一模一样，12.3寸的仪表盘加上11.9寸的中控屏，圆圆的出风口，还有那个平底方向盘，连MBUX系统都还是老样子。就那么点区别，GLC车主得额外掏出20万才能买到这同款设计。

奔驰这逻辑简单得很：买了个C级，心里想着自己赚大了，像S级似的；买GLC的，心里也美滋滋，感觉像是C级升级版……反正都花钱了，退钱又不可能，对？

5座和7座，选装还得加钱

GLC这次来了俩版本，5座和7座，可别小看了7座版，后排空间小得只能塞小孩。奔驰这7座设计还挺人性化，第三排乘客得像虫子一样蜷缩着坐，减肥效果杠杠的。

这事更逗比，动感版比豪华版贵了两万多，就多那么个360度全景影像和个踏板。踏板这东西，矮个子踩不着，高个子又用不上，最后只能成了洗车工擦车时的脚垫。

2.0T+48V轻混，动力够用但不够猛

GLC 260L那150千瓦的最大功率，GLC 300L也才190千瓦，搁现在这电动车满天飞的时代，这份数据也就只能对付买菜了。48V轻混系统，大概就是让启动停车不那么颠簸，但要是想找点推背感？那还是得加钱上AMG。

GLC那家伙的引擎调教得挺保守的，反正买它的人多半是冲着牌子来的，要是真想玩儿性能，早早就去选宝马X3了。

总结：降价是假，选装是真

这奔驰玩得可真是一套，表面上看是降价，实际上却是减了配置，然后还得让你掏钱去选装补回来。AMG套件、7座设计、360度全景影像，一样一样全得额外付钱。买GLC就像是吃火锅，底价那点钱不过是门票，真正烧钱的地方还在加菜那一步。

要是手头有五十来万，咱是得挑个啥车开开？是选个奔驰GLC来个低调奢华，还是再加点预算，搞个保时捷Macan来个炫酷登场？这俩家伙，一个稳重，一个个性，真让人犯难。