350Z新车还能买到吗？

2007年停产的350Z早已没有全新车在售。这款经典跑车目前仅存于二手车市场，部分收藏家手中可能存有未上牌的库存车，但价格往往比原指导价(2006款约58万元)高出30%-50%。近期某拍卖网站显示，一台2005年未上牌的银色350Z以82万元成交。

二手车价格差异有多大？

根据车况不同，350Z二手价差可达3倍：- 2003-2005年早期款：12-18万元▸ 典型问题：变速箱磨损/底盘胶套老化- 2006-2007年后期款：20-28万元▸ 亮点：改进的VQ35HR发动机- 特殊版本溢价明显：▸ Nismo版贵5-8万▸ 敞篷版贵3-5万

改装投入与残值关系表

| 改装项目 | 投入成本 | 残值增幅 ||----------------|----------|----------|| 原厂状态 | - | 基准价 || 基础外观改装 | 2-3万 | +5% || 机械增压套件 | 8-12万 | +15% || 赛道级全改装 | 15-20万 | -20% |

重点提醒：重度改装反而折价，建议保留原厂件

哪些隐性成本要注意？

整备费用可能超过车价30%：1. 油泵控制模块故障（维修费6000+）2. 后差速器异响（更换需1.2万）3. 全车胶条老化（更换费用8000+）

某车主真实案例：18万购入的2004款，两年维修支出达5.7万元。

现在值得入手吗？

作为JDM黄金时代的代表作，350Z的机械素质依然出色，VQ系列发动机的改装潜力经得起时间考验。但考虑到配件供应日趋紧张，建议选择车况优良的后期版本，预留10万元整备预算。对于追求驾驶纯粹度的玩家，这个价格区间仍难找到同等乐趣的后驱跑车。