快递公司过年涨价，跟春运抢票似的，年年都准时上演。一到春节前，快递费用必涨一波，今年京东啊、德邦啊这些大快递公司，又来这一出。

春节期间快递费涨价

从年初一开始，京东就开征了资源调节税，每千克货物得额外掏出0.1到0.6元。德邦则分两步走，节前每千克加价0.2到0.5元，大年三十到正月七还来个加码。就算你是老客户，也别想溜，得按你用的服务来交费。这招挺高明，快递公司过年既能赚钱，又不会错过商机。

韵达快递要收12月份的旺季运营保证金，每公斤才收0.03元小钱。这钱说是为了考核，但其实就是换个名头收钱。别的快递公司涨价理由都跟这差不多，说是春节时候人力成本涨了。不过消费者也没辙，该寄的包裹还得照寄。

放假时间长短不一

安能物流那帮一线的家伙放假能放14天，从腊月二十四一直歇到正月初八。而跨越速运的销售小队只能放9天，运营部门的小伙伴们还得坚守岗位。顺心捷达的收派员们能放11天，韵达快运的兄弟们能放12天。跟去年比，今年的假期是短了点，不过一线的兄弟们放假时间比那些职能部门的小伙伴们少了好几天。

专线物流放假时间更长，诚吉物流歇业达22天，响华物流也有18天假期。这些公司大多走固定路线，春节期间干脆多放点假。而全网型快递公司就只能硬撑着，还得保证基本运作。从放假计划就能看出，公司越大，员工的日子就越难过。

不同地区放假差异

百腾物流在广东地区放了个14天的假，宇路物流在东三省也是这么安排的。可是在贵州，响华物流放了个18天的长假，这明显是因为偏远地区放假时间更长。这事挺合理的，毕竟贵州那地儿山路弯弯，而且春节货车司机们也想好好过一个安稳年不是吗？

珠三角那边的3C货物流通歇业了14天，跟别的地方也差不了多少。电子产品这东西运输量那么大，要是放假时间太长，生意可就受影响了。看这放假时间，就能看出经济条件好的地方物流恢复得快多了。

节前发货要趁早

顺心捷达从18号起就暂停了不少路线，24号那天就彻底歇业了。韵达在23号提前清空库存。想发货的赶紧行动，越拖越贵，说不定还得停运。去年就有傻帽儿腊月二十八才想起寄年货，结果快递小哥都回家过年去了。

专线物流提前收摊，诚吉物流16号就放羊了。那些偏远地方的货得留神，像贵州，东三省那疙瘩，放假都早。得提前俩礼拜就着手发货，别到时候手忙脚乱的。

值班制度下的服务

春节期间，跨越速运那帮运营部门里头有人坚守岗位，可时效性那是肯定得打点折。顺丰，京东啊这些大鳄们虽然也有人加班，但你别想跟平时一样享受速度了。去年就有人大年三十下单，结果那包裹在转运中心躺了整整三天。

客服热线那叫一个难打通，人手不够，处理问题慢吞吞。要是真有急事，最好多掏点钱选个特快，普通快递春节期间简直慢得跟蜗牛似的。但也能理解，大过年的，谁不想在家跟家人团圆不是？

2025年春节物流趋势

放假计划一出来，就发现老一套的戏码又来了：那些专线的物流先歇业，而那些覆盖全网的快递公司后脚跟上。边远地方早早地就歇菜了，经济好的地方倒还撑得久些。就数顺丰、京东这些快递大腕儿还硬撑着不放假，不过你得准备好多掏点钱。

提前两周搞定春节前的货物运走，别撞上价格疯涨的节骨眼。尤其是那些偏远地方的货，得赶紧弄，不然得等到年后才能到手。物流信息得时不时盯紧，春节期间丢件的风险比平时大多了。

去年过年你们在寄快递的时候是不是也被坑惨了？有没有遇到过快递小哥提前溜回家不接活儿的情况？来，大家一起来吐槽吐槽。