新手小白想买电动四轮车，刷到某音有人晒"新手如何快速涨粉"的提车视频就心痒痒？打开购物软件看到满屏"续航200公里""大空间四座"的广告更纠结？别急，咱今天就掰开揉碎了聊聊这个价位电动车的真实情况。你肯定在想：一万块能买四个轮子的车？这玩意儿到底能不能上路啊？

先泼盆冷水：这个价位的车多数是低速电动车，也就是老年代步车升级版。最高时速不超过50公里，上不了机动车道更不能上高速。但你要是拿它当买菜接娃神器，还真比两轮电动车稳当多了——至少下雨天不用穿雨衣对吧？

价格背后的秘密

市场上标价9999元的车型，实际成交价通常在1.2-1.5万之间（没想到吧？）。我对比过十多家店铺，发现套路基本分三种：1. 标低价吸引点击，点进去发现要加装空调+30002. 裸车价不含电池，铅酸电池另付2000-40003. 续航虚标严重，号称120公里的实际跑60就趴窝

这里有个真实对比案例：| 车型 | 标称续航 | 实测续航 | 裸车价 | 落地价 ||------------|----------|----------|--------|--------|| A品牌基础款 | 120km | 65km | 9800 | 13800 || B品牌升级款 | 150km | 80km | 11500 | 14500 || C品牌顶配 | 180km | 95km | 13500 | 16500 |

（注意：测试环境为25℃平路，载重150kg）

买前必看三大坑

最近帮表弟选车时发现，商家最爱在这几个地方做文章：1. 电池猫腻：铅酸电池寿命就1-2年，换组电池抵得上半辆车钱。有家店说锂电池能用5年，结果保修卡写着"非自然损耗不保"2. 充电玄学：某网红款宣传快充3小时，实测要6小时。更绝的是充电器要单独买，原厂配的居然是5年前的老款3. 安全黑洞：拆开座椅看见电线像蜘蛛网似的乱接，塑料外壳用打火机一点就着。销售还说："市区开慢点没事"

灵魂拷问环节

Q：这种车能上牌吗？A：要看地方政策！山东、河南部分城市给临时牌照，但北上广深基本禁行。我邻居老王买了三个月，现在天天跟交警躲猫猫

Q：冬天续航打几折？A：零下5℃时直接腰斩。去年冬天亲眼见小区里三辆同款车集体趴窝，车主们组团推车的场面堪比马拉松

Q：维修保养贵不贵？A：换个后视镜要280，换个轮胎400。关键是配件不通用，等厂家发货能等哭你。修车师傅私下说："这车设计寿命就三五年"

个人建议：要是每天就开个10公里以内，家门口有充电桩，可以考虑入手。但千万别信商家吹的"能开长途""适合全家出游"。上周试驾某热销款，开空调后方向盘都在抖，坐后排的同事说像在坐按摩椅

最后说句掏心窝的：预算提到1.5万就能买到正规车企的微型电动车（比如五菱的某些车型），虽然配置低点但起码能上牌。那些杂牌车看着便宜，用起来全是隐藏成本。当然你要是就图个便宜，当我没说——毕竟钱在你自己兜里，怎么花还是你说了算