哎我说，刷抖音刷到二手车广告时，你是不是也总看见"新手如何快速涨粉"这种标题？不过今天咱们不聊这个，来唠唠更实在的——想买辆代步车，夏利N3现在的报价怎么就跟开盲盒似的？我上周陪发小去看车，车贩子张口就是"一万八包过户"，结果隔壁摊子同款车直接喊价两万五，我俩当时就懵圈了。

先说个实在的，现在市面上2010年左右的夏利N3，价格基本上在8000到2万这个区间打转。不过这个差价能买部新手机了，到底咋回事？咱们得掰开揉碎了看。你比如说同样是2012年的车，跑了5万公里和跑了15万公里的，发动机声音听着就跟老太太咳嗽似的，这差价能不大么？

最近有家二手车平台搞了个对比表挺有意思，我给大家搬过来看看：

| 车龄 | 里程数 | 车商报价 | 个人转让价 ||------|--------|----------|------------|| 8年 | 7万公里| 1.5万 | 1.2万 || 10年 | 12万公里| 0.9万 | 0.7万 || 6年 | 5万公里| 2.1万 | 1.8万 |

注意看啊，这里头有个坑：车商报价看着高，但人家包半年质保。有个兄弟图便宜买了个人车，结果第二个月变速箱就闹罢工，修车钱都够买辆电动车了。

前两天在修理厂碰到个老师傅，他跟我说了个秘密：现在很多车贩子会把里程表往回拨。怎么判断？教你个土办法——看油门踏板和方向盘磨损程度。要是表显5万公里，方向盘都磨得能看见金属了，八成是动过手脚。

说到这儿肯定有人要问："那我自己去二手车市场该怎么砍价？"这么说吧，首先得带着懂车的朋友去，其次别急着交定金。我上次见个大姐，当场就要刷卡买辆2011年的N3，要不是我拦着说"咱先查查保险记录"，差点就掉坑里了。

最后说点实在的，现在夏利N3的新车早停产了，零配件供应是个问题。有个开修理厂的朋友跟我说，现在换个原厂大灯得等半个月。要是你急着用车，最好提前联系好汽配城。不过话又说回来，这车油耗是真香，市区跑百公里才5个油，比现在的新能源车充电还便宜。

（小编观点：真要买的话，建议带个机修师傅去验车，宁可多花两千买车况好的，也别图便宜买回来当祖宗供着）