新手小白第一次买车是不是总在纠结"该不该选柴油车"？特别是刷到奥迪Q7这种百万级豪车居然有柴油版的时候，脑袋里肯定蹦出一堆问号：这玩意儿加油方便吗？开起来会不会像大货车那样吵？三年后修车会不会修到哭？今天咱们就用修车师傅抽屉里翻出来的维修单说话，把柴油版Q7扒个底朝天。

先来点干货镇楼——你们在抖音搜"新手如何选车"时最关心的油耗数据。实测数据摆在眼前：3.0T柴油机百公里油耗不到8升，比同排量汽油版少了将近4升油。按现在油价换算，每公里油费能省三毛钱，要是每年跑2万公里，真能省出小六千块，够给老婆买两个包包了。

加油枪大战柴油版先说大家最担心的柴油供应问题。现在中石化的0号柴油跟95号汽油基本同价，长三角地区高速服务区基本都有供应。有个开修理厂的朋友实测过，他开柴油Q7从杭州到乌鲁木齐，只在甘肃段遇到过两个加油站缺货，而且现在的车都是70升大油箱，续航轻松破900公里。

发动机噪音玄学很多人担心柴油机"哒哒哒"的声音，这事得分开说。冷车启动那会儿确实有点像拖拉机开会，但水温上来后，奥迪的隔音棉可不是吃素的。实测数据说话：60km/h时速下，柴油版车内噪音67分贝，汽油版65分贝，这两分贝的差距大概相当于你女朋友唠叨和丈母娘唠叨的区别。

修车厂的秘密账单重点来了！柴油车保养到底贵不贵？看两组数据对比：- 小保养：柴油版需要专用机油，单次贵300块- 每6万公里必须换正时皮带，比汽油版多花4000- DPF颗粒捕捉器清洗，每次800起- 尿素添加系统维护，每年多支出1500

但反过来看，柴油发动机寿命普遍比汽油机长15万公里左右。有个开汽修厂十五年的老师傅跟我说，他经手过的Q7柴油机头，跑到30万公里才大修的就有七八台。

致命三连问Q：柴油车在北方冬天会不会冻成冰疙瘩？A：-35号柴油了解一下？现在东北老铁们开柴油车的多了去了，实在不放心就装个驻车加热器，手机APP提前热车十分钟的事。

Q：二手车会不会跌成白菜价？A：恰恰相反！柴油版Q7在二手车市场属于稀有物种，车况好的比同年份汽油版还能多卖两三万。去年有台2018款的柴油Q7，车商收车价比汽油版高5万转手。

Q：柴油质量差会不会搞坏发动机？A：现在国六柴油车都带燃油滤清预警系统，中石油中石化的油随便加。倒是那些贪便宜加小作坊柴油的，修车时候哭都找不着调。

小编观点：要是你每年里程表能刷到2万公里以上，加油路线固定，又能接受略带机械感的驾驶体验，柴油版Q7绝对是个闷声发大财的选择。但要是天天在市区龟速挪动，DPF再生系统分分钟教你做人——这玩意堵起来，修理费够加半年油的。