最近刷到好多人在问"新手如何快速涨粉"的时候，突然发现评论区总冒出这样的问题："预算10万左右，想买台有劲又省心的车，英朗1.6T到底能不能冲？"说实话啊，这个问题就跟吃火锅该不该蘸麻酱似的，不同人答案能吵翻天。今天咱们就掰开揉碎了聊，尤其给刚拿驾照的兄弟们整明白。

先说说这车的脾气。1.6T的发动机听着就带劲，163匹马力搁现在看不算顶流，但你要知道这可是十年前的设计。就像你妈非让你穿秋裤，虽然款式老但确实保暖啊！实际开起来，油门踩到2000转往上推背感就来了，高速超车不费劲。不过得提醒一句，老款变速箱有点"慢性子"，换挡速度跟新手司机踩离合似的，总得琢磨两秒。

油耗这事儿得看你怎么开。我表弟去年收了台二手英朗1.6T，他每天在市区跟早高峰较劲，表显油耗9.5个，但周末跑高速能降到6.8。跟现在的新车比确实不占便宜，不过想想同期的福克斯1.6L都要8个油，带涡轮的英朗其实不算喝油大户。这里插句大实话：要是特别在意油耗，隔壁日系车可能更香。

新手最该担心的其实是维修保养。这车的涡轮增压器就像个娇气的小公主，得按时喂全合成机油。上次我邻居图便宜换了矿物油，结果发动机报警灯亮得跟圣诞树似的。再说说配件价格，原厂火花塞单支就要180块，比某些国产车贵出一截。不过好在保有量大，副厂件选择多，路边摊老师傅闭着眼都能修。

现在肯定有人要问："这老车现在买值不值？"这么说吧，二手市场3-5万的行情价，相当于用卡罗拉低配的钱买台带T的。但要注意看车况，重点检查三个地方：涡轮有没有异响、变速箱换挡顺不顺、底盘胶套老化程度。要是前任车主保养得当，开个三五年还是稳的。

最后说说实际体验。我试过满载五个大汉跑山路，爬坡时动力衰减不明显，这点比自吸车强不少。但方向盘偏重，小姑娘单手打轮可能费劲。空间嘛...后排坐垫确实短，大长腿坐着跟坐小板凳似的。不过后备箱能塞三个28寸行李箱，搬家拉货倒是实用。

小编观点：要是你手头紧又馋动力，能接受老车的小毛病，这车可以当个练手过渡。但要是图省心耐用，加点钱上新款自吸车可能更合适。记住买车就跟找对象似的，合适比拉风更重要，你说是不是这个理儿？