新手小白们刷到这篇文章算来着了！最近总有人在评论区问"新手如何快速涨粉"的汽车知识，今天咱们就唠唠这台让无数老司机破防的经典车——丰田MARK2。你们有没有发现，但凡玩过车的朋友，十个有八个都会突然冒出一句"当年我那台MARK2..."？这车到底藏着什么秘密？

一、被遗忘的宝藏车型

要说这MARK2啊，得从它爷爷辈说起。1968年第一代MARK2亮相时，日本街头跑的还都是些方头方脑的小盒子车。这车刚出来就整了个狠活——2.0L直列六缸发动机。要知道那时候丰田当家的还是卡罗拉这类家用车，突然冒出个运动型轿车，简直像在菜市场里开了家米其林餐厅。

不过真正让MARK2封神的还得是90年代的JZX系列。1996年的JZX100这代，2.5L涡轮增压引擎能爆出280匹马力，后驱布局配上四轮转向，搁现在看都是性能车的标配。但当时这车定位居然是家用轿车！就跟现在有人拿法拉利送外卖一样魔幻。

二、改装界的万能底子

说到这可能有小白要问了：这车现在还能买到吗？说实话，国内能见度最高的要数1992年那代JZX90。当年走私进来的那些车，现在二手车市场还能偶尔捡到漏。价格嘛，三万到八万都有，具体得看车况。不过要注意，这车可是喝95号汽油的，现在油价这么高，想入坑的得先摸摸钱包。

玩MARK2的朋友最常干的几件事：1. 移植2JZ发动机（就是头文字D里那台神机）2. 改宽体套件（原厂造型确实有点老干部风）3. 升级刹车系统（原厂刹车根本hold不住改装后的动力）4. 加装LSD限滑差速器（漂移必备神器）

三、新手最关心的三个灵魂拷问

Q：都说这车耐造，修起来贵不贵？A：这事儿得两说。发动机确实皮实，跑个30万公里跟玩儿似的。但车上那些橡胶件、电路老化了可要命。上周有个车友换全车线束花了小两万，比买车还贵！

Q：油耗是不是特别吓人？A：这么说吧，原厂状态市区开差不多1块钱1公里。要是改了涡轮和大排量，加油站都能给你办VIP卡。不过玩这车的谁在乎油耗啊？要省油早买电动车去了。

Q：现在买这车还能过年检吗？A：这事儿分地区。像广东那边对老车比较友好，北方有些城市就麻烦。有个取巧的办法——找当地玩车的老炮儿组个俱乐部，集体去车管所备案。不过得提前做好心理准备，可能得折腾个三五趟。

四、小编私房话

说实在的，现在入手MARK2确实需要点勇气。这车就像个磨人的小妖精，不改吧看着难受，改起来又是个无底洞。但每次握着那个比脸盆还大的方向盘，听着直六引擎特有的煮水声，你就会明白为什么这么多人为它痴狂。对了，最近发现个邪门现象——开MARK2去相亲的成功率特别高，姑娘们都说这车看着像老爸当年开过的，贼有安全感（虽然她们可能不知道后座塞着四个改装轮胎）...