你是不是正在看二手车市场，发现有个叫纳智捷大7的SUV报价低得离谱？刷短视频时总看到"新手如何快速涨粉"之类的教程，但买车这事可不像做自媒体有捷径。今天咱们就唠唠这台充满争议的车型，特别是它现在二手市场的真实行情。

先说你们最关心的价格吧。2017年上牌的2.2T版本，现在车商挂价基本在5-7万这个区间晃悠。注意啊这是标价，真要成交的话——举个真实例子，上个月厦门有位老哥，17年顶配带全景天窗那款，最后4.8万就出手了。是不是比同年的CR-V便宜一半还多？但等等，这价格是不是太便宜了？

三大致命伤让它贬值快：1. 油耗高得吓人：市区开空调轻松突破15个油2. 配件难找：很多零件要等台湾发货3. 电子系统故障：中控黑屏算是"基础病"

不过话说回来，4万块能买到中型七座SUV，空间确实比同价位的逍客、XR-V大两圈。特别是第三排座椅，成年男性短途坐没问题。后备箱塞下4个28寸行李箱还能再叠两个登机箱，这点确实香。

咱们拿具体车况对比下：

2015款 2.2T 两驱智慧型 | 2017款 2.2T 四驱旗舰版---|---平均报价4.2万 | 平均报价6.8万里程通常8-12万公里 | 里程多在6-8万公里普遍有渗油现象 | 四驱系统故障率高内饰磨损明显 | 电动尾门易损坏

现在肯定有人要问：这车到底能不能买？说实话得看你会不会修车。我认识个开修理厂的老哥，自己收了台3万块的2014款，花1万整备完当工具车用，他说比买五菱宏光划算。但要是普通小白，光换个涡轮增压器就要4000多，这谁受得了？

重点来了！买这车必须检查三个地方：① 底盘胶套有没有开裂② 变速箱换挡顿挫感③ 中控屏幕会不会死机

最后说个真实故事。去年有对年轻夫妻图便宜，5万块买了台"女士一手车"，结果三个月修了八次。最离谱的是雨刮电机坏了，等配件等了20天，正赶上雨季，两口子开车得戴墨镜防雨水糊脸。这事告诉我们，便宜确实有便宜的道理。

小编观点：预算实在紧张又懂点机械的可以赌一把，就当买了个能上路的"拼装模型"。要是单纯图空间大价格低，建议看看国产的传祺GS8二手，虽然贵个两三万，但省下的修车钱绝对够加两年油了。