想买奔驰C260的人盯着落地价发愁——4S店报价单上数字密密麻麻，裸车价、购置税、保险、上牌费…加起来怎么比标价高出好几万？虽然销售嘴上说优惠大，但具体哪些能砍、哪些是固定支出，或许暗示了豪华品牌的门槛陷阱。不过话说回来，为啥不同城市同款车型落地价能差出两三万，区域政策怎么影响的，我也说不全。

​​价格明细到底有多少猫腻​​

C260官方指导价35万左右，但终端优惠能砍到22-28万。裸车价只是开头，购置税就得2万出头（按裸车价10%算），保险首年全险至少6800-12000元，再加上上牌费500-1200，装潢包强制买又是小一万。所以标价35万的车，落地直奔26-30万去了。

​​地区优惠暗藏玄机​​

深圳那边政府补贴加厂家优惠，裸车价能压到24万多，但北方有些城市只能优惠10万左右。这里头还分2024款和2025款，老款清库存时更便宜，但新款配置多些像智能驾驶辅助。不过话说回来，低配和高配差着八万块，多出的动力和科技值不值，得看你自己用车习惯。

​​全款贷款水多深​​

销售拼命推分期，说利率才3%，但手续费收5000，GPS费再薅2000，三年利息实际摊下来比全款多花一两万。如果走奔驰金融，虽然有利息补贴，但必须买指定保险，这里头返点猫腻普通人也搞不懂。所以除非资金紧张，全款反而更透明。

​​买了之后才知道的事​​

C260的1.5T轻混市区油耗居然7-8个多，比官方6.1-6.75高不少，95号油常年8块多，一年油费就得一万多。保养更肉疼，A保小一千，B保换火花塞和空滤就得两千起。所以买前光看车价爽，养车才知压力大。