海格物流如何从一家传统货运公司蜕变为供应链服务的创新者？-天涯问答-天涯社区

海格物流如何从一家传统货运公司蜕变为供应链服务的创新者？

天涯使者

发布于 29天前 28 0

你有没有想过，现在买东西这么方便，今天下单明天就到，这背后到底是怎么运作的？其实啊，这全靠现代化的物流供应链体系在支撑。说到这个，就不得不提一家很有意思的公司——海格物流。这家从深圳盐田区起家的企业，这二十多年来的变化，真的可以说是行业发展的一个缩影。

海格物流是在2001年成立的，那一年中国正好加入了WTO，整个外贸一下子就火了起来。最开始它就是一家做国际货运代理的传统物流公司，说白了就是帮客户安排海运、空运这些事。但你说奇怪不，它没有一直只做这个，而是一步步往上走，现在居然搞起了供应链金融和商业数据服务，成了个“四流合一”的供应链服务平台。这个转变过程，还挺值得琢磨的。

海格物流到底做了哪些创新？

要说海格物流跟别的物流公司不一样的地方，首先是它特别爱琢磨新方法。比如在2005年，它就把汽车行业里用的那种“Milk-Run”（循环取货）模式，给搬到了国际采购物流里。这方法挺聪明的，就好像是规划一条最优的公交线路，让一辆货车按照设计好的路线，依次到好几个供应商那里取货，然后再集中运走。这样做的好处可实在了，据说给一个世界知名的客户省下了不少钱，每个集装箱的成本能节约1000美金左右，而且货物周转时间还缩短了7天。

另外，它还提出了“RTV”服务，就是专门帮零售企业处理退货的。你想啊，退货这事虽然麻烦，但又是生意中少不了的一环，海格物流把这环节接过去，帮客户解决了大问题。

技术是怎么成为海格物流的“大脑”的？

光有好的模式还不够，还得有技术来落地。海格物流自己研发了一个叫“海格云链供应链管理控制塔”的系统。这个名字听起来有点高科技，其实它就是充当供应链管理的“大脑”，让客户能随时随地在网上看到货物跑到世界哪个角落了，实现了端到端的可视化管理。有了这个“大脑”，订单管理的各个环节都变得更标准，效率也提上去了，企业的经济效益自然就好了。

而且，这套系统在疫情期间可帮了大忙。因为海格物流的数字化程度比较高，就算上海分公司员工全部居家办公，业务也能照常转起来。更厉害的是，他们通过组织模式创新，让公司人数从1450人减到了800人左右，但销售收入反而翻了一倍。这说明人均效率大大提升了。

海格物流的未来方向是什么？

现在海格物流已经不满足于只做物流了，它的目标是成为一家全链条全渠道的完整供应链服务商。比如说，它甚至在客户授权的基础上，把供应链数据开放给银行，帮助客户获得供应链金融服务，支持实体经济发展。这个想法挺超前的，等于是把物流、商流、信息流、资金流这“四流”给打通了。

回过头来看，海格物流从基础物流做起，经历了第三方物流、第四方物流，到现在发力第三方供应链平台服务商，每一步都踩在了点上。它的故事说明，在这个时代，企业不能只盯着自己那一亩三分地，得想着怎么为客户创造更广的价值。特别是物流这种行业，看似是搬搬抬抬的体力活，其实现在越来越是个技术活、脑力活。海格物流的探索，不管是成功的还是栽过跟头的（比如他们自己说曾在仓库布局上因为步子太快而亏损），都给行业提供了不少可以参考的经验。

海格物流如何从一家传统货运公司蜕变为供应链服务的创新者？

这家伙太懒了，什么也没留下。 ➦

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