看中2021款宝马X5的人，多半会被它帅气外观和蓝天白云标吸引，但真到要掏钱的时候，心里最嘀咕的肯定是：这车到底多少钱能开回家？落地价和裸车价能差多少？

虽然2021款宝马X5新车的官方指导价看着是从69.99万起步（比如xDrive30i的M运动套装或X设计套装），顶配的xDrive40i尊享型M运动套装能到86.39万，插混的xDrive45e M运动套装则是85.99万。但这只是“裸车”价，就像你去餐厅看菜单，标价还没算上服务费和调料费呢。

真正让你掏钱的，是落地价。一般来说，全款买辆入门款的2021款宝马X5，如果车子没优惠，落地价大概得78.15万元左右。这里头包括了裸车价69.99万、购置税大概6.2万、上牌费几百块、车船税和交强险一千多，再加上商业保险约1.78万。不过话说回来，有些地方经销商会有优惠，比如徐州那边曾有经销商对最低配车型优惠过9万左右，这样终端价降到60.99万，落地价就能控制在68.5万上下。这种地区差价具体怎么形成的、背后是否有统一的定价机制，普通消费者可能很难完全搞明白。

选高配还是低配，差价也挺明显。2.0T的30i车型和3.0T的40i车型，光裸车价就可能差出好几万。这或许暗示动力选择对总价影响显著，但具体到配置细节，比如40i尊享型标配了空气悬架，这些“看不见”的成本是否值回票价，就得看个人在意什么了。

如果你考虑分期买，以首付30%、贷款3年计算，买辆入门款，首付大概要18.3万，月供约1.32万。这压力不小，所以很多人会纠结是全款一次疼完，还是慢慢还。

最后，别忘了二手车。2021款的宝马X5，二手车价格受车况、里程、使用情况影响很大，中规2.0T的车型当时一口价大概在66万元左右。但二手车水比较深，价格波动也大，真要买的话，最好找个懂行的仔细看看。

所以啊，2021款宝马X5的价格，从六七十万到八九十万都有可能，关键看你选什么配置、怎么买、在哪儿买。账算明白了，才能买得不后悔。