说到奔驰gla 2020款，这车当年上市时简直话题度拉满（毕竟奔驰入门级SUV嘛）。但你说现在回头看——它到底香不香？个人认为得从几个维度掰开看，别急，咱慢慢唠。

先看价格——官方指导价27.49万到32.87万之间（这里可能需要调整一下，因为不同渠道说的稍微有点出入），但落地价简直因人而异！比如北京地区优惠后裸车能到28万左右，而有些城市一分优惠没有。这差价够买个顶配电竞手机了（2025年这不“泰酷辣”吗？）。购置税大概2.4万-2.8万，保险1万上下，再加上牌费，全款落地基本超30万了。贷款的话——首付30%分36期，总价可能比全款多出1.5万左右（手续费啊利息啊这些隐形消费，你懂的）。

外观方面，2020款GLA变得更高更宽（高度增加75mm，宽度加30mm），但长度反而缩短了32mm。这让它看起来更圆润紧凑。前脸有两种风格可选，格栅内部有横幅式镀铬条，大灯犀利，尾部是双环形LED尾灯和双边两出排气尾喉装饰（其实是个装饰，真的排气管在下面藏着呢）。这种设计语言在当时挺超前，现在看也不过时——至少比某些品牌“套娃”操作真诚多了！

内饰嘛——沃德十佳内饰得主！双10.25英寸大联屏、涡轮风扇出风口、大面积软质材料包裹，科技感和豪华感营造方面，奔驰确实拿捏得死死的。MBUX系统支持语音控制和实景穿越导航（虽然导航精准度有时也“栓Q”了）。不过话说回来，后排空间只能说是够用，毕竟轴距2729mm——和同期的宝马X1比起来，空间上确实不在一个数量级，这让我想起去年试驾紧凑型SUV时普遍遇到的取舍问题。

动力是争议焦点——全系1.3T四缸发动机（低功136马力/200N·m，高功163马力/250N·m），匹配7速双离合变速箱。日常代步绝对够用，油耗也友好（工信部综合6.1L/100km）。但你要追求推背感？建议加钱上AMG版本（虽然2020款当时没引进，但后来有了2.0T的AMG版本）——这破防了的动力配置，当年可没少被吐槽“小马拉大车”。

个人认为——如果你预算30万左右、看重品牌和内饰质感、对空间要求不高，GLA 2020款算是个“真香”选择（尤其适合都市单身或小情侣）。但你要是一家三口常用车？或许同级的GLB更实用（虽然设计没那么飒）。最后提醒：二手市场水很深，买前务必查清保养记录和出险历史——别问我怎么知道的！