哎呀，说起上汽奥迪E5，这车参数看起来真挺唬人的对吧？官方说CLTC续航最高773公里，充电10分钟能跑370公里——但实际用起来真有这么神吗？今天咱就掰扯掰扯这事儿。

先看电池吧，E5用的是宁德时代的三元锂电池，容量有100kWh的版本。理论上跑个700多公里没问题，但实际续航你得打个折。比如冬天开暖气、高速跑得快，电耗肯定上去，估计也就600公里出头？不过话说回来，这水平在同级车里已经算能打了，比某些标500跑300的实在多了。

充电方面，它用了800V高压平台，号称10分钟补能370公里。这个数据可能是在理想工况下测的，实际用的时候，充电桩功率、温度啥的都会有影响。如果你常用第三方充电桩，速度或许会慢一些。但对比传统豪华品牌那些慢充车型，E5的补能效率确实高出一截。

动力参数也挺顶，双电机版最大功率579千瓦，零百加速3.4秒。但你知道吗？日常开车根本用不上这么猛的动力，反而续航实在更重要。单电机版300千瓦功率其实完全够用，性价比更高。

尺寸方面，车长4881mm，轴距2950mm，空间表现不错。不过后排头部空间可能因为溜背造型稍显局促，具体体验建议还是去实际坐一坐。

关于智能驾驶，E5用了Momenta的辅助驾驶方案，传感器一大堆，理论上能应对高速和城市道路。但实际表现如何，尤其是城区复杂路况，或许还需要更多用户反馈来验证。

最后唠唠价格，23.59万起售，对比BBA另外两家的电车，奥迪这回定价还算有诚意。但选配可能加价，比如电子外后视镜、高级内饰啥的，入手前最好研究清楚配置表。

总之，E5参数纸面上挺亮眼，尤其是续航和充电速度。但实际体验如何，恐怕还得看长期用户反馈和更多实测数据。如果你在意续航和补能效率，这车确实值得考虑；如果追求极致智能驾驶，或许可以再观望一下。